۱. تصادفات و آسیب‌های ناشی از برخورد
هرگونه آسیب به تایر در اثر تصادف، برخورد با موانع، جدول، چاله، اجسام سخت یا سایر حوادث جاده‌ای، در صورتی که ناشی از عوامل خارجی باشد، مشمول گارانتی نخواهد بود.
۲. سایش زودرس تایر
سایش غیرمتعارف و زودهنگام آج تایر که ناشی از عواملی مانند تنظیم نبودن فشار باد، شرایط نامناسب رانندگی، بار بیش از حد مجاز، ایرادات فنی خودرو یا نگهداری نامناسب باشد، مشمول گارانتی نخواهد بود.
۳. تعمیرات و دست‌کاری تایر
تایرهایی که در اثر پنچرگیری، تعمیر، بازسازی، دست‌کاری یا انجام عملیات غیرمجاز دچار آسیب شده باشند، در صورتی که خرابی مورد ادعا ناشی از این اقدامات باشد، از شمول گارانتی خارج خواهند بود.
۴. استفاده نادرست از تایر
استفاده از تایر برخلاف دستورالعمل‌های تولیدکننده، از جمله بارگذاری بیش از ظرفیت مجاز، رانندگی با فشار باد نامناسب، استفاده در شرایط غیرمتناسب با نوع تایر یا نصب نادرست، موجب خروج آسیب‌های ناشی از این موارد از شمول گارانتی خواهد شد.
۵. سایش نامنظم آج تایر
سایش نامتقارن یا غیر یکنواخت آج، از جمله سایش در یک سمت تایر، سایش مرکزی یا کناری و ایجاد نقاط ساییده‌شده، چنانچه ناشی از عواملی مانند تنظیم نبودن زوایای چرخ، بالانس نامناسب، نقص سیستم تعلیق، ایرادات ترمز یا فشار باد نامناسب باشد، مشمول گارانتی نخواهد بود.
۶. پنچری و آسیب‌های ناشی از اجسام خارجی
آسیب‌های ناشی از نفوذ میخ، پیچ، شیشه، سنگ یا سایر اجسام خارجی، بریدگی، پارگی، سوراخ‌شدگی و صدمات مشابه در اثر شرایط جاده‌ای، از موارد خارج از پوشش گارانتی محسوب می‌شوند.
۷. استفاده در مسابقات و رویدادهای رقابتی
هرگونه استفاده از تایر در مسابقات اتومبیل‌رانی، رقابت‌های سرعتی، تست‌های عملکردی یا سایر رویدادهای رقابتی، در صورت بروز خرابی ناشی از این نوع استفاده، مشمول گارانتی نخواهد بود.
۸. ایرادات مکانیکی خودرو
آسیب‌ها و خرابی‌های ناشی از نقص فنی خودرو، از جمله ایرادات سیستم فرمان، تعلیق، ترمز، بلبرینگ چرخ، رینگ، بالانس یا تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها، در صورتی که عامل ایجاد آسیب در تایر باشند، تحت پوشش گارانتی قرار نمی‌گیرند.
۹. تماس با حلال‌ها و مواد شیمیایی
تایرهایی که در اثر تماس با روغن‌ها، سوخت، حلال‌ها، مواد خورنده یا سایر مواد شیمیایی ناسازگار دچار ترک‌خوردگی، تورم، تغییر شکل، تخریب ترکیبات لاستیکی یا کاهش استحکام شده باشند، مشمول گارانتی نخواهند بود.
۱۰. شکایات مربوط به لرزش تایر پس از کاهش عمق آج به کمتر از ۱٫۶ میلی‌متر
شکایات مربوط به لرزش تایر، چنانچه عمق آج باقی‌مانده به کمتر از ۱٫۶ میلی‌متر رسیده باشد، از شمول گارانتی خارج است. با کاهش عمق آج و افزایش میزان کارکرد، عوامل مرتبط با شرایط خودرو، جاده، فشار باد، بالانس و نحوه استفاده می‌توانند بر عملکرد تایر و ایجاد لرزش تأثیر بگذارند.
بررسی شکایات مربوط به لرزش، صرفاً برای تایرهای نو یا نسبتاً نو با عمق آج باقی‌مانده بیش از ۱٫۶ میلی‌متر و با رعایت سایر ضوابط ضمانت‌نامه امکان‌پذیر خواهد بود.
۱۱. استفاده از تایر با عمق آج کمتر از حد مجاز
استفاده از تایر پس از رسیدن عمق آج به کمتر از حداقل مجاز، علاوه بر کاهش ایمنی و چسبندگی، موجب خروج تایر از پوشش گارانتی خواهد شد. حداقل عمق آج باقی‌مانده برای این منظور به شرح زیر است:
رعایت این حدود، به‌تنهایی به معنای تأیید یا تمدید گارانتی نیست و سایر شرایط ضمانت‌نامه نیز باید رعایت شده باشند.
پذیرش شکایات مربوط به لرزش تایر، مشروط به بررسی فنی محصول و احراز شرایط لازم مطابق با ضوابط گارانتی است. در تایرهای کارکرده، یکنواختی سایش آج و عملکرد تایر ممکن است تحت تأثیر عواملی نظیر اختلاف فشار باد، تنظیم نبودن فرمان و زوایای چرخ، عملکرد نامناسب سیستم ترمز، شرایط جاده، نوع رانندگی، میزان بار، نحوه نگهداری، آسیب‌های فیزیکی و سایش نامنظم قرار گیرد.
بنابراین، وجود لرزش یا سایش غیر یکنواخت به‌تنهایی دلیل بر وجود عیب تولیدی نیست و تشخیص نهایی پس از بررسی کارشناسی انجام خواهد شد.
تبصره: خروج تایر از پوشش گارانتی باید بر اساس علت خرابی، نتایج بررسی فنی و مفاد ضمانت‌نامه تعیین شود. موارد فوق ناظر بر آسیب‌ها و ایراداتی هستند که ارتباط آن‌ها با عوامل ذکرشده احراز شده باشد.
